انجام حرکت روان و بی وقفه کاغذ در چاپ، اهمیت بسیاری دارد. بدین منظور کاغذ باید صاف و بدون موج بوده و به طور منظم و مرتب و دسته شده بر روی تخته جلو (تغذیه) چیده شود و زمان آپارات و ماشین به درستی تنظیم گردد.
ابتدا قسمت های مختلف آپارات که نیاز به تنظیم دارند مثل فوتک (لاستیک های مکنده) فر و مویی های کاغذ، باد پشت کاغذ، تسمه های آپارات (نوار های روی سینی) تنظیم می شوند سپس سنجاق ها و نشان و پنجه تغذیه و پنجه های سیلندر چاپ به منظور تغذیه دقیق کاغذ، و گونیا شدن آن با قسمت چاپ، تنظیم می شوند، در ماشین های چاپ چند رنگ، دو یا چند سیلندر چاپ به همراه تعداد لازم سیلندر رابط وجود دارد، که کلیه پنجه های آنها باید به طور درست و کامل تنظیم شوند. بالاخره پنجه های زنجیر، کاغذ چاپ شده را به تخته عقب می رسانند و روی هم دسته می کنند.اگر یکی از قسمت های گفته شده میزان نباشند یا ایرادی داشته باشند، چاپ خراب می شوند. بعضی وقت ها رفع عیب ساده است و گاهی حتما باید به تعمیر کار مراجعه کرد.
اشکال ۱ ) نبردن کاغذ یا دوتایی بردن
علت اول : ارتفاع تخته جلو (تغذیه) درست نیست.
اگر تخته بالا باشد یعنی فاصله سطح کاغذ با فوتک ها کم باشد، ماشین دوتایی یا چندتایی می برد. اگر تخته پایین باشد، یعنی فاصله سطح کاغذ با فوتک زیاد باشد، آپارات نمی تواند کاغذ را ببرد.
راه حل : تخته جلو (تغذیه) را طوری تنظیم کنید که سطح ورق بالایی ۶میلی متر پایین تر از گونیای (نگهدارنده) جلوی کاغذ قرار گیرد. بعد ارتفاع پاشنه آپارات و فوتک ها (مکنده ها) را تنظیم کنید.
علت دوم : باد پشت کاغذ (بادِ بُر) زیاد و بادبزن های پشت کاغذ، پایین قرار گرفته اند.
راه حل : باد پشت کاغذ را در ارتفاع صحیح تنظیم کرده و فشار باد را کم کنید.
علت سوم : فوتک ها درست کار نمی کنند.
راه حل ۱ : اگر فوتک ها کثیف هستند، آنها را پاک کنید و همیشه تمیز نگه دارید.
راه حل ۲ : اگر فوتک ها ساییده یا پاره شده اند، آنها را عوض کنید.
راه حل ۳ : کله گی آپارات را تمیز کنید. (در آپارات های قدیمی)
راه حل ۴ : اگر نیاز به تنظیم فوتک ها باشد، آنها را طوری تنظیم کنید که وقتی که تخته در ارتفاع درست قرار دارد، فوتک های بلند کننده کاغذ فقط با سطح کاغذ رویی در تماس باشد و وقتی باد پشت کاغذ کار می کند، سطح لاستیک فوتک با سطح کاغذ موازی باشد.
راه حل ۵ : زمان مک (مکش) را کنترل کنید. در ماشین های با سیستم تغذیه نواری که آپارات در پشت کاغذ قرار دارد، فوتک های جلو بَر باید طوری تنظیم شوند که فوتک های بلند کننده، پشت کاغذ را از روی تخته بلند کند و به فوتک های جلو بَر تحویل دهد. به هر حال همیشه از حداکثر مقدار مکش استفاده کنید. اگر کاغذ تغییر شکل دهد یا پاره می شود، از لاستیک فوتک های مخصوصی که مکش کمتری دارند، استفاده کنید. در ماشین های با سیستم تغذیه تک برگی، فوتک های جلو بَر باید طوری تنظیم شوند که در موقع بُر خوردن کاغذ با ورق بالایی تماس پیدا کنند. اگر فوتک ها کاغذ را فشار دهند، ممکن است آپارات دوتایی ببرد یا اصلا نبرد.
علت چهارم : کاغذها در اثر برش به یکدیگر چسبیده اند.
راه حل : کاغذ را با باد بدهید و بُر بزنید تا مطمئن شوید که دیگر به هم نچسبیده اند.
علت پنجم : وجود الکتریسیته ساکن در کاغذ
راه حل ۱ : میله گازگیر (خنثی کننده الکتریسیته ساکن) را در مسیر باد نصب کنید. این وسیله بایستی سالی یکبار عوض شود. در چاپخانه خنثی کننده الکتریسیته ساکن به گازگیر معروف است.)
راه حل ۲ : رطوبت نسبی ماشین خانه را بالای ۳۵ درصد نگه دارید. الکتریسیته ساکن کاغذ در رطوبت بالای ۳۵ درصد خنثی می شود. بهترین میزان نسبی در ماشین خانه ۴۵ تا ۵۵ درصد است.
